油性塗料溶劑中含有(yǒu)的VOC是造成霧霾天氣、空(kōng)氣污染的重要原因之一。以北京大(dà)氣治理(lǐ)為(wèi)“導火(huǒ)索”的一場(chǎng)“油轉水(shuǐ)” 趨勢在全國“引爆”了,各地陸續出台标準控制(zhì)VOC排放。水(shuǐ)性塗料更環保,且能夠減排VOC的特點被放大(dà),水(shuǐ)性塗料在消費者和(hé)行(xíng)業中的關注度再被提高(gāo)。
就目前看,水(shuǐ)性塗料隻能成為(wèi)塗企發展的超車(chē)道(dào),而不能成為(wèi)塗企轉型的主幹道(dào)。水(shuǐ)性塗料隻能部分替代油性塗料,容納少(shǎo)量企業。過多(duō)沒有(yǒu)相對優勢的塗料企業一窩蜂湧入該市場(chǎng),隻能讓水(shuǐ)性塗料新生(shēng)伊始便陷入價格戰怪圈。
即便是國家(jiā)再推水(shuǐ)性漆,環保壓力再增大(dà),并且在多(duō)數(shù)塗料企業的努力下,我們的水(shuǐ)性塗料技(jì)術(shù)已經比前些(xiē)年有(yǒu)了很(hěn)大(dà)提高(gāo),但(dàn)水(shuǐ)性塗料的市場(chǎng)份額仍然不高(gāo)。
水(shuǐ)性替油性,隻是塗料行(xíng)業在向環保轉型過程中諸多(duō)道(dào)路中的一條還(hái)沒踩平的小(xiǎo)路。雖然多(duō)年以後,水(shuǐ)性漆的市場(chǎng)份額很(hěn)有(yǒu)可(kě)能達到10%-15%,但(dàn)是水(shuǐ)性塗料隻能成為(wèi)塗企發展的超車(chē)道(dào),而不是塗企轉型的主幹道(dào)。
就目前看,與油改水(shuǐ)并行(xíng)的環保道(dào)路有(yǒu)很(hěn)多(duō),無溶劑UV、高(gāo)固含UV、低(dī)VOC油漆等都是大(dà)道(dào),而且想将水(shuǐ)性塗料替代油漆這條路踩平,并拓寬為(wèi)主路,阻力太大(dà),其阻力不但(dàn)來(lái)自塗裝技(jì)術(shù)的短(duǎn)闆、設備的配套、油工的習慣,而且來(lái)自于終端消費者對水(shuǐ)性塗料的塗裝效果和(hé)由此增加的價格,認可(kě)度不夠。
水(shuǐ)性塗料是藍(lán)海,但(dàn)目前的藍(lán)海并不巨大(dà),容納不下太多(duō)水(shuǐ)性塗料企業同時(shí)闖入。如果過多(duō)企業以為(wèi)水(shuǐ)性塗料是巨大(dà)的藍(lán)海,一窩蜂進入,隻能塞車(chē)、産能過剩、價格戰、倒閉潮。就市場(chǎng)形勢看,目前塗料産業的水(shuǐ)性塗料發展隻是水(shuǐ)性塗料浪潮中的“浪花(huā)一朵”,因為(wèi)标準的不完善,目前國內(nèi)市場(chǎng)的水(shuǐ)性塗料産品良莠不齊,行(xíng)政監管無法積極發揮作(zuò)用,容易導緻市場(chǎng)環境混亂無序,損害了消費者使用水(shuǐ)性塗料的信心,阻礙其推廣應用。